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uniterre.com » créer son blog de voyage » voyage tunisie » vol paris tunis » séjours tunisie » hôtels tunisie acheter un camion d'origine militaire (robustesse) et réaliser une cellule aménagé dessus pour pouvoir voyager à travers le continent africain , voilà le trip ! menu accueil qui suis-je ? album photos archives mes amis rubriques menu camion club de france landmania (land rover) land rover séries fourgon nomade camion 4x4.com souvenir de tunisie....! je viens de retomber sur quelques images de notre dernière balade en tunisie (fin 2007).et je m'aperçois que je ne vous ai pas fait partager ces quelques momments inoubliable ...oups ! pour vous expliquer en 2 mots le trip: arriver à tunis et direction plein nord (tabarka) en 4 jours , ensuite redescendre le long de la frontière algérienne jusqu'à chebika ,après plein sud ....douz ksar rhilane ,el faouar pour voir des potes qui ont une agence (dunes'explorer) ils organisent avec leurs équipes des randos en quad, 4x4, camion....avec le confort necessaire (tentes berbère...hotels... ou autre...)dans le désert ,le top du top.... et remonter 1 mois après entr'autres par le dahar (sud est tunisie) djerba .... tout ça avec valérie (ma copine) et mon camion "phacochère". bon j'arrête de parler !!! place aux photos : je mêtrais les légendes un peu plus tard ! publié à 05:11, le 27/03/2009 lien je vous présente mon camion ! j'ai fini de l'aménager l'année dernière pour un voyage en tunisie, simple mais fonctionnel !! isolation (50mm panneau polyuréthane)équipé d'un bloc cuisine , douche ,lit 140x200,frigo,rangements divers , soute avec réservoir de 330lts d'eau et pompe 12v ,chauffe eau ,table .....enfin pas mal de matos. manque les fenêtres que je vais faire faire sur mesure en tunisie au prochain voyage ! quelques modifs intérieur et extérieur sont prévus aussi courant mars 2009..... véhicule diesel ,40 000kms,133ch année : 1987 mécanique nickel ! quelques photos seront plus explicitent : publié à 12:02, le 2/03/2009 lien mogmog ! le savoir faire de nos amis allemands en matière de conception de caisse camion ! ( unimog ) et celui de nos amis africains en matière de chargement ! j'ai trouvé d'autres photos pas mal aussi ,je l'ai mettrai plus tard ! publié à 08:46, le 25/01/2007 lien encore de beaux camions !! voilà ce que je viens de trouver sur un site de conception et réalisation d'aménagements camion , c'est pas sympas de voyager avec ça !!! en voilà un autre : attention ce genre de bahut , c'est le haut de gamme (200 000 eur et plus) le must sur base man . un peu trops clinquant à mon gout , mais bon !! j'ai d'autre photos des intérieurs pour ceux que ça intéresse . publié à 07:50, le 14/01/2007 lien pose d'un treuil ! je viens de finir la pose d'un treuil (petit modèle quad) à larrière du cam , placé dans le portique . il me permet de monter et descendre le haillon ,de l'arrêter à mis course ou bien de l'ouvrir entièrement pour en faire une rampe ,via une télécommande ! le but de l'opération étant la réalisation d'une plateforme ,qui permettra le chargement et déchargement . je pensais faire un haillon hydraulique , mais bonjour la douloureuse !!! et les controles diverses , homologations .....et j'en passe ! ce petit treuil 12 volts tire 950 kgs ,ça devrais suffire ! pas con cette histoire , non !! par contre au niveau homologation ,ça aussi ce sera peut être pas gagné d'avance !!! oups ! publié à 11:34, le 1/01/2007 lien réponses au questions salut à tous , question prix du camion seul c'est pas excessivement cher contenu qu'on peux rentabiliser l'opération en faisant quelques petits transport de ci de là ! en amateur bien sur ! on en trouve d'occase prèt à l'emploi à partir de 8000 eur mais attention à bien vérifier la mécanique. moi le mien m'a couté 12000eur nickel, bouteille d'air changées, ct ok, peinture cabine neuve, 16000 kms, controlotachygraphe, aucune trace de rouille et très bien entretenue, pneus neuf......c'est un peu cher mais je crois qu'il vaut mieux avoir une bonne base et eviter les garages poids lourd (prix de la mo et des pièces, oups !!!!). après il faut l'assurer comme véhicule de collection (19 ans et plus) ou à caractère sportif (sm 3 a à lyon) ne l'utiliser quand tant que particulier (non commerciale) et possèder un 2 ème véhicule d'usage courant, je paie pour le camion : 95 eur / an . (attention , laisser la carte grise en normale ,surtout pas en collection ,sinon restriction au niveau déplacements limités aux seuls départements d'immat. et limitrophes ! ) controle technique tous les ans pour les poids lourd : 83 eur . a ce sujet il faut savoir que le véhicule étant d'un certain àge et appartenant à un particulier , les controleurs sont plus conciliant et ne chipottent par trops au niveau pollution ,éclairage et divers ...! c'est déjà ça ! ce n'est pas le cas pour un professionnel du transport (oups) !!! question conso gaz oil : 22 à 25 lts au 100kms sur route ,sur du plat avec le vent dans le dos !!! moi personnellement je le destine à la fois au voyage (il recevra un aménagement amovible) et au transport matériel divers (rallye assistance) ,en amateur bien entendus ! finalement la carrosserie alu n'est pas excessivement cher contenu du fait qu'on évite une peinture recto verso du métal (à moin biensur qu'on ne veuille le faire extèrieurement quand mème ) c'est très cher la peinture auto et la mise en oeuvre ....oups! l'opération carrossage achat matos met revenu à : 850 eur pour les tubes acier carré 5x5cm /6m + 1400 eur pour l'alu lisse 2m x 1m et divers (rivets , sikaflex....). la main d'oeuvre m'a couté environ 4000 eur, c'est moi qui l'ai fait avec 2 copains (2 mois de chantier), au final ça reste assez abordable par rapport au prix d'un carrossier pro. pour le même travail un devis de 17000 eur m'a était fait, oups !!! 120 eur le treuil de quad (e.bay) à l'arrière pour relever le haillon + 2 toles alu strié 2m x 1m : 250 eur l'aménagement intérieur représente environ 1000 eur (meuble ikéa)cuisinière, pose d'un réservoir d'eau de 330lts + pompe 12v chauffe eau, meuble de rangements et divers...... un total final d'environ: 20000 eur achat véhicule + la cellule isolée + 4 roues supplémentaire et divers... ! ça reste résonnable ! ces camions sont sur et solide tout est surdimenssionné (organes de transmission) à l'abris de la casse , moteur : 6 cylindres diesel atmos. injection man increvable très simple de conception , charge utile de 5 tonnes (suivant modèle) ce sont de vrais mules ! d'entretien très facile ,on peut le faire sois sans problème (vidange ,graissage ,remplacement d'organes tout est facilement identifiable et démontable) c'est un mécano ! cabine basculante. seul reproche la pédale d'embrayage assez physique et la 5ème vitesse qu'il faut aller chercher assez loin (c'est leur maladie) tous les trm ont ces petits problème. mais bon quand on aime on ne compte pas !!!! et le rayon de braquage trops grand . a par ça il grimpe aux arbres ! publié à 17:55, le 15/12/2006 lien orange mécanique ! pose d'une caisse sur trm , clap ! 1ère ...! après avoir déposé la bache , les arceaux et divers ferraille ...! voilà ce qui reste ! reste les 2 portiques et l' ipn central ,qui lui va me servir après ètre raccourcis et réhaussé à supporter toute la caisse ,c'est l'ossature principal ! en fait ce camion est la version dépannage (militaire) du trm . l' ipn supportait un treuil coulissant de 2 tonnes qui permettait de lever et de charger dans la benne divers matériel . après une bonne séance de muscu (déposé à la main le pèpère!) et deux bouteilles d'oxy. et acéty. plus loin ! vient ensuite la pose des membrures ,tube carré de 5x5cm soudé sur les portiques : les membrures toutes posées et peintes : voilà ouf ! c'est déjà du boulot ! ensuite pose des toles alu de 2 mm à l'extérieur ,collées et rivetées (600 rivets !) pourquoi de l'alu ? parce que ça ne rouille pas pardis ! et sa m'évite une peinture recto verso , le gain de poids aussi est intéressant par rapport à la tol

Informations Whois

Whois est un protocole qui permet d'accéder aux informations d'enregistrement.Vous pouvez atteindre quand le site Web a été enregistré, quand il va expirer, quelles sont les coordonnées du site avec les informations suivantes. En un mot, il comprend ces informations;

Domain Name: uniterre.com
Registry Domain ID: 9431844_DOMAIN_COM-VRSN
Registrar WHOIS Server: whois.ovh.com
Registrar URL: http://www.ovh.com
Updated Date: 2014-04-07T05:13:01.0Z
Creation Date: 1999-08-24T16:43:57.0Z
Registrar Registration Expiration Date: 2019-08-24T16:43:56.0Z
Registrar: OVH, SAS
Registrar IANA ID: 433
Registrar Abuse Contact Email: abuse@ovh.net
Registrar Abuse Contact Phone: +33.972101007
Domain Status: clientDeleteProhibited https://icann.org/epp#clientDeleteProhibited
Domain Status: clientTransferProhibited https://icann.org/epp#clientTransferProhibited
Registry Registrant ID:
Registrant Name: TRAVELERS MEDIA
Registrant Organization: TRAVELERS MEDIA
Registrant Street: 21 Allée Pierre de Ronsard
Registrant City: GRADIGNAN
Registrant State/Province:
Registrant Postal Code: 33170
Registrant Country: FR
Registrant Phone: +33.646386236
Registrant Phone Ext:
Registrant Fax:
Registrant Fax Ext:
Registrant Email: cfgnp83hnp48q4x1r6so@n.o-w-o.info
Registry Admin ID:
Admin Name: TRAVELERS MEDIA
Admin Organization: TRAVELERS MEDIA
Admin Street: 21 Allée Pierre de Ronsard
Admin City: Gradignan
Admin State/Province:
Admin Postal Code: 33170
Admin Country: FR
Admin Phone: +33.637740747
Admin Phone Ext:
Admin Fax:
Admin Fax Ext:
Admin Email: gtdye1jyu933w5jsolwx@o.o-w-o.info
Registry Tech ID:
Tech Name: TRAVELERS MEDIA
Tech Organization: TRAVELERS MEDIA
Tech Street: 21 Allée Pierre de Ronsard
Tech City: Gradignan
Tech State/Province:
Tech Postal Code: 33170
Tech Country: FR
Tech Phone: +33.637740747
Tech Phone Ext:
Tech Fax:
Tech Fax Ext:
Tech Email: gtdye1jyu933w5jsolwx@o.o-w-o.info
Name Server: sdns2.ovh.net
Name Server: ns394746.ovh.net
DNSSEC: unsigned
URL of the ICANN WHOIS Data Problem Reporting System:
http://wdprs.internic.net/
>>> Last update of WHOIS database: 2017-06-25T00:59:12.0Z <<<

For more information on Whois status codes, please visit https://icann.org/epp

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#
# Welcome to the OVH WHOIS Server.
#
# whois server : whois.ovh.com check server : check.ovh.com
#
# The data in this Whois is at your disposal with the aim of supplying you the
# information only, that is helping you in the obtaining of the information
# about or related to a domain name registration record. OVH Sas make this
# information available "as is", and do not guarantee its accuracy. By using
# Whois, you agree that you will use these data only for legal purposes and
# that, under no circumstances will you use this data to: (1) Allow, enable,
# or otherwise support the transmission of mass unsolicited, commercial
# advertisement or roughly or requests via the individual mail (courier),
# the E-mail (SPAM), by telephone or by fax. (2) Enable high volume, automated,
# electronic processes that apply to OVH Sas (or its computer systems).
# The copy, the compilation, the re-packaging, the dissemination or the
# other use of the Whois base is expressly forbidden without the prior
# written consent of OVH. Domain ownership disputes should be settled using
# ICANN's Uniform Dispute Resolution Policy: http://www.icann.org/udrp/udrp.htm
# We reserve the right to modify these terms at any time. By submitting
# this query, you agree to abide by these terms. OVH Sas reserves the right
# to terminate your access to the OVH Sas Whois database in its sole
# discretion, including without limitation, for excessive querying of
# the Whois database or for failure to otherwise abide by this policy.
#
# L'outil du Whois est à votre disposition dans le but de vous fournir
# l'information seulement, c'est-à-dire vous aider dans l'obtention de
# l'information sur ou lié à un rapport d'enregistrement de nom de domaine.
# OVH Sas rend cette information disponible "comme est," et ne garanti pas
# son exactitude. En utilisant notre outil Whois, vous reconnaissez que vous
# emploierez ces données seulement pour des buts légaux et ne pas utiliser cet
# outil dans les buts suivant: (1) la transmission de publicité non sollicitée,
# commerciale massive ou en gros ou des sollicitations via courrier individuel,
# le courrier électronique (c'est-à-dire SPAM), par téléphone ou par fax. (2)
# l'utilisation d'un grand volume, automatisé des processus électroniques qui
# soulignent ou chargent ce système de base de données Whois vous fournissant
# cette information. La copie de tout ou partie, la compilation, le
# re-emballage, la dissémination ou d'autre utilisation de la base Whois sont
# expressément interdits sans consentement écrit antérieur de OVH. Un désaccord
# sur la possession d'un nom de domaine peut être résolu en suivant la Uniform
# Dispute Resolution Policy de l'ICANN: http://www.icann.org/udrp/udrp.htm
# Nous nous réservons le droit de modifier ces termes à tout moment. En
# soumettant une requête au Whois vous consentez à vous soumettre à ces termes.

# local time : Friday, 07-Jul-17 07:34:58 CEST
# gmt time : Friday, 07-Jul-17 05:34:58 GMT
# last modify : Sunday, 25-Jun-17 02:58:04 CEST
# request from : 192.168.248.99:50559



  REGISTRAR OVH

  REFERRER http://www.ovh.com

SERVERS

  SERVER com.whois-servers.net

  ARGS domain =uniterre.com

  PORT 43

  SERVER whois.ovh.com

  ARGS uniterre.com

  PORT 43

  TYPE domain
RegrInfo
DOMAIN

  NAME uniterre.com

NSERVER

  NS394746.OVH.NET 176.31.116.209

  SDNS2.OVH.NET 213.251.188.141

STATUS
clientDeleteProhibited https://icann.org/epp#clientDeleteProhibited
clientTransferProhibited https://icann.org/epp#clientTransferProhibited

  CHANGED 2014-04-07

  CREATED 1999-08-24

  EXPIRES 2019-08-24

  REGISTERED yes

Erreurs

La liste suivante vous montre les fautes d'orthographe possibles des internautes pour le site Web recherché.